ベバストヒーター
エンジンをストップしたままキャビン内を暖房できる暖房空調システムです。
アイドリング・ストップでの暖房なので騒音はゼロ、燃費消費量も1/10以下に抑えることができます。
寒い季節もベバストヒーター一台あれば、社内を暖かく快適に！
エンジン停止状態で使うことができ、環境とおサイフに優しいエコヒーター
エンジン停止状態で使うことができ、環境とおサイフに優しいエコヒーター
当社はベバストヒーター正規取り扱い店。
FFヒーター導入に当たりまして、サブバッテリーシステムのご導入と
一緒にご提案を行っていますのでお気軽にご相談ください。
エンジンを停止した状態で、わずかな電力だけで使用することができる暖房機器です。
燃料消費量が非常に少なく、大型トラックではエンジンを可動させた時と比べ
燃費が約1/10になるケースもあり、国土交通省からもエコドライブ機器に
認定されております。
アイドリングストップ時に使用できるので、
排出される排気ガスの量も大幅に削減、
環境保全や地球温暖化防止の為の必須アイテムとして注目されています。
ドライバーや貨物のために、
長時間アイドリング運転をする車両（長距離トラック、キャンピングカー等）にオススメです。
少ないエネルギーで快適に！
北国のドライバーの必須アイテムです！
アイドリングストップなのに、快適暖房
「環境保護」と「経費削減」に威力を発揮します！
排気ガスに含まれる二酸化炭素の排出を抑える事で地球温暖化に歯止めをかけることを目指して、いま、アイドリング規制の輪が世界的に広まっています。そうした中、トラックのキャビン暖房の本命として注目されているのが「ベバスト・エアヒータ—」です。アイドリングストップのままキャビン内を思いのままに温める事ができるこのヒータ—は、環境保護への貢献度が高いばかりでなく、燃料消費量も極めて少なく、地球資源の保護の面から、さらには経費削減という経済性の面からも大きな価値を持っています。
ベバストヒーターの特徴
環境フレンドリー設計
燃料消費量が格段に少なく、完全燃焼方式ともあいまって排気ガスの削減に大きな威力を発揮します。またエンジン停止での暖房なので、騒音はゼロ。ヒータ—自身の排気音、作動音も気にならない静かさ。環境に優しい暖房空調システムです。
燃費節減設計
コンパクト設計に加え、電子制御による燃焼コントロール機構の採用など省エネルギー化を徹底。その結果、アイドリングによる暖房に比べ、燃料消費量を1/10以下にまで引き下げる事に成功しています。
室内快適設計
室内温度は5℃～35℃まで思いのままに設定可能。タイマーを利用して出発前に車内を暖房しておく事ももちろんOK。極寒のさなかでも、寒さ知らずの作業空間をお届けします。また作動音は45～55dBとわずか、休憩・仮眠時も快適そのものです。
安心安全設計
温度調整ダイヤルで設定した室内温度に達すると自動的に暖房出力がコントロールされる安心設計。さらにオーバーヒートの場合には、ヒータ—内のセンサーが働き、自動的に燃焼をストップさせるなど万一の場合の備えも万全です。
ベバストヒーターの仕組み
- 燃焼の仕組み
- クルマの燃料タンクから燃料ポンプで送られた燃料⑦と
ファンで吸入した空気⑥との混合ガスに
グロープラグ⑧で着火し、燃焼室内⑨で
燃やすことにより、熱交換器⑪を暖める。 完全燃焼した微量の排気ガスは車外に排出⑬ - 送風の仕組み
- 内臓モーター⑤で空気吸入ファン②を回し、
取り入れた車内の空気①を熱交換器⑪で暖めて車内に温風を送り込む
⑫ 温度センサー③で吸入空気の温度を感知しながら
コントロールユニット④で燃焼をコントロールする。
※万が一、オーバーヒートした場合は
センサー⑩が働きヒーターを自動ストップする。